Geomalla de poliéster tejido por urdimbre para calzada
La geomalla de poliéster tejida por urdimbre es un tipo de material geosintético utilizado en proyectos de ingeniería civil y construcción. Generalmente, se fabrican con materiales poliméricos de alta resistencia. El tejido por urdimbre se refiere a un método específico de fabricación de textiles, donde los hilos se entrelazan verticalmente a lo largo de la tela. Esta técnica produce una estructura de tela estable y duradera. En el caso de las geomallas de poliéster tejidas por urdimbre, los hilos de poliéster se tejen juntos en una máquina de tejer por urdimbre para formar un patrón cuadriculado.
El poliéster es un material comúnmente utilizado para geomallas debido a su excelente resistencia a la tracción, resistencia a la degradación por rayos UV y estabilidad química. Estas propiedades las hacen adecuadas para una amplia gama de aplicaciones, como la estabilización de suelos, muros de contención, refuerzo de taludes y refuerzo de pavimentos.
La geomalla de poliéster de punto por urdimbre se puede utilizar en la construcción de entradas de vehículos para proporcionar refuerzo y estabilización. Una instalación correcta ayuda a mejorar la capacidad de carga y la durabilidad de la superficie de la entrada. Al incorporarla, se distribuyen las cargas de forma más uniforme, reduciendo la posibilidad de grietas, baches y otras deformaciones superficiales. La geomalla actúa como una capa de refuerzo, mejorando la resistencia y la estabilidad general de la entrada.
La geomalla actúa como una capa de refuerzo dentro de la estructura de la entrada vehicular. Se coloca típicamente entre capas de materiales de base, como áridos o asfalto, para mejorar la resistencia y estabilidad general de la entrada vehicular. Su alta resistencia a la tracción ayuda a resistir las fuerzas ejercidas sobre el pavimento, mejorando así su rendimiento bajo cargas de tráfico intenso.
La geomalla de poliéster tejida por urdimbre es conocida por su durabilidad y resistencia a las condiciones ambientales, como la humedad y las variaciones de temperatura. Esto la hace ideal para aplicaciones a largo plazo en la construcción de entradas de vehículos.
Parámetro
es |
PET20-20 |
PET30-30 |
PET40-40 |
PET50-50 |
PET80-80 |
PET100-100 |
PET120-120 |
|
Elongación (%) |
13% |
|||||||
Intensidad (kN/m) |
Longitudinal |
20 |
30 |
40 |
50 |
80 |
100 |
120 |
Transverso |
20 |
30 |
40 |
50 |
80 |
100 |
120 |
|
Cuadrícula (mm) |
12,7*12,7 25,4*25,4 |
|||||||
Ancho (m) |
1-6 |
|||||||
Características de la geomalla de poliéster tejida por urdimbre para entrada de vehículos
Excelentes propiedades mecánicas y estabilidad a largo plazo.
Alta resistencia a la tracción.
Alta resistencia al desgaste.
Resistencia a la corrosión.
Fuerza vertical y horizontal equilibrada.
Fuerte resistencia al desgarro.
Excelente adaptabilidad a la superficie del suelo, especialmente a la superficie inclinada o curva.
Alta resistencia a cargas de impacto dinámico y actividad de vibración.
Fuerte capacidad de fortalecimiento.
Excelente resistencia al asentamiento diferencial.
Fácil de instalar.
Aplicaciones de la geomalla de poliéster tejida por urdimbre para entradas de vehículos
Geomalla de poliéster tejida por urdimbre para entrada de vehículosse ha convertido en un material de refuerzo geosintético vital en la ingeniería civil moderna, especialmente paraEstabilización de la base de la entrada, refuerzo de la subrasante y distribución de carga a largo plazoSu combinación de alta resistencia a la tracción, estabilidad dimensional y resistencia a la degradación ambiental lo convierte en una solución ideal para mejorar el rendimiento de estructuras viales pavimentadas y sin pavimentar.
Esta guía proporciona un análisis técnico detallado de la geomalla de poliéster tejida por urdimbre, que abarca la composición del material, las características de rendimiento, los principios de diseño, los estándares regulatorios y la orientación sobre adquisiciones, lo que garantiza que los lectores tomen decisiones informadas y que cumplan con el código en la construcción de caminos de acceso.
Tabla de contenido
¿Qué es la geomalla de poliéster tejida por urdimbre?
Funciones de ingeniería en aplicaciones de caminos de acceso
Proceso de fabricación y composición del material
Especificaciones técnicas clave y métricas de rendimiento
Normas y cumplimiento normativo
Pautas de instalación para proyectos de entradas de vehículos
Escenarios de aplicación y ejemplos de casos
Preguntas frecuentes
Conclusión y recomendaciones prácticas
1. ¿Qué es la geomalla de poliéster tejida por urdimbre?
Geomalla de poliéster tejida por urdimbrees unrejilla geosintética biaxial o uniaxialCompuesto de hilos de poliéster (PET) de alto módulo. Estos hilos se disponen en un patrón de punto por urdimbre y luego se recubren, generalmente concloruro de polivinilo (PVC)olátex bituminoso—para proporcionar resistencia contra la degradación UV, la humedad y el daño mecánico.
Características:
Alta resistencia a la tracción (≥ 50–400 kN/m)
Baja deformación por fluencia bajo cargas a largo plazo
Excelente resistencia de unión entre las costillas
Alta resistencia química y biológica
Larga vida útil tanto en condiciones húmedas como secas.
2. Funciones de ingeniería en aplicaciones de caminos de acceso
En la construcción de caminos de acceso, las geomallas de poliéster cumplen las siguientes funciones de ingeniería:
Refuerzo de subrasante:Aumenta la capacidad portante de suelos débiles
Estabilización del curso base: Reduce la migración de agregados y la formación de surcos.
Distribución de carga: Distribuye uniformemente la carga vehicular para evitar asentamientos
Prevención de grietas:Mitiga el agrietamiento por reflexión en superposiciones de asfalto.
Reducción de costos de materiales: Reduce el espesor de la base sin comprometer la resistencia.
🔍Perspectiva del diseño:El uso de refuerzo de geomalla puede reducir el espesor de la capa base de agregado hasta en30%, al tiempo que aumenta la vida útil del pavimentomás del 50%, basado en modelos de elementos finitos (FEM) y pruebas de campo.
3. Proceso de fabricación y composición del material
Materiales:
Hilos:Poliéster de alta tenacidad (PET), mínimo 1000 deniers
Revestimiento: Recubrimiento de PVC, SBR o betún para protección del medio ambiente
Pasos de fabricación:
Urdido de hilo
Tejido de punto por urdimbre (conforme a la norma ISO 4915)
Estabilización térmica
Recubrimiento y secado químico
Embalaje en rollo(normalmente 3,95 m × 50 o 100 m)
4. Especificaciones técnicas clave y métricas de rendimiento
| Parámetro | Valor típico | Método de prueba |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción (MD/CD) | 50-400 kN/m | ISO 10319 / ASTM D6637 |
| Alargamiento de rotura (%) | < 13% | ISO 10319 |
| Fuerza de unión | > 80% de la resistencia de las costillas | GRI-GG2 |
| Masa de recubrimiento | 20–30 g/m² | Especificaciones del fabricante |
| Factor de reducción de fluencia (CRF) | ≤ 1,5 | ASTM D5262 |
| Resistencia química | Excelente (pH 2–10) | ISO 13438 |
| Resistencia a los rayos UV | > 90% (después de 500 horas) | ASTM D4355 |
5. Normas y cumplimiento normativo
Asegúrese de que la geomalla cumpla con las normas nacionales e internacionales pertinentes:
| Estándar / Código | Descripción | Autoridad |
|---|---|---|
| ISO 10319 | Propiedades de tracción de las geomallas | ISO |
| EN 13250 / EN 13251 | Refuerzo de carreteras y estructuras de contención | CEN (UE) |
| ASTM D6637 | Resistencia a la tracción de las geomallas | ASTM (EE. UU.) |
| Aashto M288 | Uso de geotextiles/geomallas en proyectos de transporte | AASHTO (EE. UU.) |
| GRI-GG2 | Pruebas de resistencia de la unión | Instituto Geosintético |
6. Pautas de instalación para proyectos de entradas de vehículos
Preparación del sitio:
Excavar y compactar la subrasante hasta la profundidad de diseño.
Eliminar la materia orgánica y el suelo inestable.
Nivelar la superficie a la elevación requerida
Colocación de geomalla:
Desenrolle la geomalla perpendicularmente a la dirección del tráfico
Superponer rollos adyacentes mediante300–500 milímetros, asegurado con pasadores en U o grapas
Evite arrugas y pliegues durante la colocación.
Colocación del material base:
Rellenar con piedra triturada o grava (según las especificaciones de diseño)
Compacto en150–200 milímetrosElevadores mediante placa vibratoria o rodillo
Mantenga un contacto limpio, seco y firme con la geomalla durante la compactación.
📌Consejo de campo:No arrastre equipos de construcción directamente sobre geomallas sin relleno. Coloque siempre10–15 centímetrosde material de cobertura antes del tránsito del vehículo.
7. Escenarios de aplicación y ejemplo de caso
Usos comunes de entradas de vehículos:
Caminos de acceso residenciales sobre suelos arcillosos o limosos
Caminos de acceso a la finca
Caminos temporales del sitio
Caminos de fincas privadas con tráfico intenso periódico de camiones
Ejemplo de caso:
En una instalación de 2023 para un camino de entrada residencial de 40 metros construido sobre arcilla limosa, los ingenieros utilizarongeomalla biaxial de PET tejida por urdimbre (100 kN/m)con unBase de agregado triturado compactado de 150 mmLa geomalla redujo la formación de surcos67%en comparación con una sección de control y una vida útil más prolongada8+ años.
8. Preguntas frecuentes
P1: ¿En qué sentido la geomalla tejida por urdimbre es mejor que la geomalla extruida?
Las geomallas de PET tejidas por urdimbre ofrecenmayor resistencia a la tracción,mejor fuerza de unión, yresistencia superior a la fluenciabajo carga sostenida, ideal para caminos y entradas de vehículos de larga duración.
P2: ¿Puedo utilizar esta geomalla para caminos de acceso que solo tengan grava?
Sí, especialmente en subrasantes blandas. Evita la pérdida de grava y reduce la necesidad de repavimentación frecuente.
P3: ¿Es necesario el recubrimiento de PVC?
Sí. El recubrimiento mejora.Estabilidad UV,resistencia químicay protege el hilo de poliéster durante la instalación.
P4: ¿Cuál es la vida útil esperada?
Una geomalla de PET tejida por urdimbre, correctamente instalada, puede durarmás de 50 años, dependiendo de la exposición ambiental y la frecuencia de carga.
P5: ¿Dónde puedo conseguir geomallas para caminos de entrada que cumplan con estos estándares?
Las geomallas certificadas que cumplen con las especificaciones ASTM, ISO y EN se pueden obtener directamente a través deeste sitio, que ofrece materiales respaldados por el cumplimiento y soporte técnico.
9. Conclusión y recomendaciones prácticas
Geomalla de poliéster tejida por urdimbreEs una solución de refuerzo de alto rendimiento diseñada para caminos de acceso y entradas de vehículos. Sus excelentes propiedades mecánicas, estabilidad química y cumplimiento normativo la convierten en la opción preferida para la estabilización duradera de subrasantes y bases.
Para garantizar un rendimiento óptimo:
Seleccione el grado de tracción y el tipo de recubrimiento adecuados
Confirmar que el material cumple conASTM D6637 / ISO 10319
Seguirprotocolos de instalación adecuadosy diseños de ingeniería




